2017年10月1日，来自全球领先的飞机制造商波音公司宣布其新型777X飞机会选择固特异轮胎橡胶公司的产品作为原配轮胎，其原配的轮胎包括鼻翼和主起落架的轮胎，该机型的预计交付时间是2020年。
固特异的非道路轮胎全球副总裁皮埃尔·琼博（Pierre Jambon）表示：“波音777X供应协议是继续固特异和波音公司长期合作关系的有一个里程碑，并进一步验证了固特异公司为航空业提供优质产品和服务的承诺。” 。 “我们期待为高效未来的波音777X提供我们的航空子午线轮胎。”
固特异最先进的航空产品Goodyear Flight Radial采用了Goodyear轻质合金胎圈技术，是固特异轻型子午线轮胎飞机技术的最新产品。它还包含各种其他优势，sp-1055硫化树脂，包括坚固的刚性胎面设计，增强橡胶强韧性，提供尺寸稳定性，更长的使用寿命和更高的抗切割阻力。
波音公司官员表示：根据波音777和787梦幻客机的成功数据，波音777X将是世界上规模最大，轮胎树脂，效率最高的双引擎喷气式飞机，具有无可比拟的性能表现。
截至目前，波音777X计划已收到至少300架以上的飞机订单和承诺意向。全球市场的航空轮胎领域，商业飞机来讲基本上被来自法国的米其林，日本的普利司通和美国的固特异占据了90%的市场，轮胎树脂，另外一小部分为邓禄普和其它供应商占据。
而据中国航空工业集团公司（AVIC）称，未来20年中国预计将增加超过4500架客机。至2030年，其在全球飞机的占有率也将从现有的9%提升至15%。米其林对未来中国航空市场充满信心。就在2017年5月中国的商用飞机C919也试飞成功，开创了中国未来的航天梦想。