现在资本市场火爆异常，动辄融资上亿，烧钱砸市场。这种很快也延续到了汽车后市场，轮胎生意上面来。动不动，就估值几十亿，动不动就要颠覆传统。现在看来，sp-6600补强树脂，很多做轮胎生意急功近利，大都死了，有的则是正在死的路上。

博湃养车网一度估值高达6亿美金，与京东商城合作销售轮胎，京东每卖一条轮胎，顾客只需每条轮胎加1元钱，即可享受博湃养车的上门安装服务。换一条轮胎一块钱，敢问有哪家轮胎店敢做？凭借计划免费的上门服务，博湃养车迅速扩大规模。然而好景不长，仅仅做了两年博湃养车宣布倒闭。2016年4月被称为史上最大的汽车养护平台宣布倒闭，被庞大集团抄底收购。

另外一家估值达60亿的诸葛养车，日子同样不好做。顶着“汽配电商第一股”光环的新三板企业诸葛天下，在去年6月曝出10亿元E轮融资失败的消息，公司开始进行部门裁撤。曾经号称估值60亿的“独角兽”，最后换来的是惨兮兮的下场。

急功近利，挣快钱成了他们倒闭的主要原因。

诸葛养车先是给客户洗脑，简单的说就是你不加入诸葛生意难做钱难赚的困扰就无法解决。另外告诉一些客户投资他们可以赚快钱，在中国汽车后市场对投资不是很内行的草根起家的老板而言，快速赚钱还是很诱惑的。

另外诸葛采取了现在看来违背B2B常识的B2C做法，就是补贴交易。于是快速产生的100亿交易中包含了许多刷单，投资人的钱就这样被刷走了，当然很多商户也得到了短期的好处，这又促使了一些头脑发热的商户加入诸葛。当补贴停止后，交易迅速归零，更别提收交易佣金的能力了。

这些都是都是为了挣快钱，盲目扩张的结果。在轮胎生意上面，无论是生产制造，还是渠道经销，还是终端零售服务，没有一个人是靠着快速扩张发展起来的。随便拉过一家轮胎店，一个经销商，少则干了三五年，多则都是三五十年甚至更长。这些都是靠着轮胎人踏踏实实一步一个脚印，一点一点积累起来。看看那些有钱的轮胎经销商，哪一个不是在这行当里面摸爬滚打数十载。如果仅仅就靠着资本，融资烧钱然后迅速赶上，超过那些已经干了几十年的老轮胎企业，纯属痴心妄想。在轮胎这个行业里面，资本，融资这一套还真的有些水土不服。

很多投资机构拿着巨额资金一会搞一搞这个，一会搞一搞那个，在他们眼里，给你钱的最终目的就是让你尽快发展起来，然后上市，然后他们脱手套现。在他们眼里，轮胎是什么，干什么用的都不重要，重要的是你如何迅速扩张市场。他们把轮胎当成了互联网，轮胎树脂，可以在短期内，数倍数十倍的增长。可是一个干了30年的老轮胎人告诉我们，他用了30年也没有让生意增长数十倍。做轮胎生意是个漫长而煎熬的活，急功近利只能自讨苦吃。

此外，硫化树脂，做轮胎生意是一个技术活，员工培养都是需要很长的时间。你想扩大规模，就必须扩充人员，仅仅靠招聘是无法满足需求的。一个专业人员没有个三两年根本搞不懂轮胎行业。更别提轮胎相关的技术方面的了，没有个10年8年的阅历你敢说自己很懂轮胎？

资本，融资趁早还是离轮胎生意远一点，至于哪些整天想着颠覆，创业的梦想家们最好想好了再踏进轮胎行业。它不是快消品，可以迅速达到现金流的不断循环，也不能让顾客拿到手里就可以用。做轮胎需要的是积累，这里包括时间、资本、经验、客户等方方面面。轮胎水很深，请小心你的资金进来就打水漂！！

（中国轮胎商业网原创，转载请注明出处，责任编辑：jeff）

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