金三银四的说法在以前算是轮胎人一年中值得高兴的季度,但是,近年来金三银四似乎正逐渐失去原有的光芒。轮胎行业在延续持久的寒冷之后,哪怕今年价格有所抬升,但也一直未能迎来小阳春?2018年第二季度已经过完了一半,我们一起来看看金三银四的时节下轮胎行业的状况都咋样?

1. 订单越来越少

轮胎行业“金三银四”的好市场难再现



这个很好理解,现在轮胎价格这么不稳定,市场待涨不待涨的情况下,轮胎经销商囤货都比较谨慎,就怕大批压货后,市场价格跌落神坛,反而把自己赔进去。关于是否囤货,商家变得越来越理性,而且对于规格和花纹等的选择也越来越贴近消费者需求,不再是传统的厂家给压货就必须吃下去。现在反而是,厂商上门来,或者开经销商会,或者路演,又或者是展会等等,反正是打着各种名义将所有经销商聚集在一起,利用各种促销、奖励措施促使他们掏钱下单,现在轮胎厂家经常会出现生产的轮胎积压,所以只能自己跑到市场上去找商家。

2. 价格多数已经止涨趋稳

轮胎行业“金三银四”的好市场难再现



现在轮胎市场的价格,看不懂的不止经销商,轮胎厂家的看法也不再统一,具体体现在涨跌价政策上是有人看涨有人看跌,还有人在看戏。像是正新、万力、宏盛、德国马牌等等的四月初期及中旬还有涨价通知单,上调幅度在3%—5%,但是像是丰源、陆通、中策等等的却是各种促销政策炒的热火朝天,只要参会者当天定胎价格直接优惠3%,订购满200条,每条轮胎再优惠3%。除此轮胎价格直接下浮6个点以外,还有各种礼品赠送,比如话费、背包、签到礼。这边是轮胎厂家的涨价声明,那边是轮胎企业的促销会,促销就是变相的降价,这种明涨暗降的政策也是让人很是看不懂。

3. 利润越来越低

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中国的轮胎品牌超过3000个,没错,就是3000个,各种轮胎品牌,各种门头的轮胎店以及那些忙碌的轮胎人,我们就有疑惑了,这么大的轮胎行业,一年能得挣多少钱啊?但是,现实数据出来打脸了,据中国橡胶协会统计,2017年,整个橡胶行业销售收入增长有了显著提升,全行业增长14.99%,可企业利润增长却出现了下滑,去年轮胎企业亏损面降低4.35%。可见,现在轮胎市场的竞争力有多大,随着商业模式、消费者行为等都发生着潜移默化的改变,这些无一不加剧这轮胎行业利润的缩减。

4. 人物力成本越来越高

轮胎行业“金三银四”的好市场难再现


做轮胎生意的老板都知道,以前轮胎利润很高的,毛利润20%—50%都是很正常的事,以前一款轮胎能挣一百多,现在连十几块钱都挣不到,加上很多的拖压欠款,应该说现在的轮胎厂基本上是在担着败家的风险在养工人。而现在轮胎厂的工人基本上都是30岁以上的人为主,这部分人有什么特点?他们都是家里的顶梁柱,属于“上有老,下有小”一族,这些人工资低了的话,他们也维持不了家庭的生计,所以,这些人的工资要求普遍都较高。但由于轮胎厂利润缩减的原因,工资太高了,厂家也请不起,对轮胎厂家来说就是两难。

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当然我们也能看见做的越来越大的轮胎厂家,像是山东的陆通轮胎,在市场大环境不好的情况下依旧能取得逆势增长的傲人成绩,而且采取的还是单一品牌销售模式,不可谓是不成功。陆通主张生产贴近消费者需求的高性能轮胎,替经销商解决销售难点痛点,在轮胎行业日益难做的今天走出来一条新路,这种营销案例很值得轮胎人去学习。至于什么“金三银四”那只是轮胎生意中一年中的一个阶段,不需要那么去看重,因为经营轮胎生意的人都是做好几年的,要看长远,不争朝夕。我们常说,一生只做一件有意义的事,我们选择的就是干轮胎,那就要坚持不放弃!