在中国如果没有经营过卡客车轮胎，就不知道什么叫生存，就不知道什么叫竞争激烈，就不知道什么叫轮胎圈。如果乘用车的市场乱作一锅粥、那卡客车轮胎市场会有争斗后留下的鲜血淋淋！但竞争激烈的卡车轮胎市场，却存在一个有趣的现象：对小品牌情有独钟，为什么？

车主钟爱小品牌，节约成本

熟悉轮胎行业的人都知道，在乘用车市场国际品牌很受欢迎；但到了卡客车市场受欢迎的还是国产胎。其中还有不少车主钟爱国产小品牌，为什么？

卡车是用来赚钱的是一种生产资源。是生产资源就要节约成本、一条卡客车轮胎米其林的价格和小品牌的价格能相差50%以上，那二十来条轮胎下来能节省多少成本？而且卡客车轮胎替换率太高了、正常使用一年半载就得换一批、加上路况不好的更换频次更高！所以在这个市场，司机不会考虑舒适度，几乎不考虑品牌效应，他们只是更注重产品价格。

商家独爱小品牌，另有原因

随着市场的发展，越来越多的经销商、轮胎店开始放手大品牌。为什么？轮胎行业竞争太激烈了，越是大品牌轮胎，产品的价格就越透明。不仅如此，大厂家对经销商、轮胎店还有各种各样的要求。换句话说：不赚钱，屁事还挺多。这活谁爱干？

小品牌就不同了，发展初期，小厂家把经销商当大爷给产品、给政策意图共同开发市场。而且小品牌在未打开市场之初，产品利润不透明，经销商轮胎店都很乐意。曾经一位经验丰富的轮胎店主说：车主懂什么，买轮胎还要看轮胎店的销售给不给力，轮胎行业的门道太多了，新上市的产品推销给经验丰富的车主也不是什么难事！

“利”字当头，恶性循环

车主看重价格，钟爱小品牌；商家看重利润，独爱小品牌。中国的轮胎企业发展至今已过百年，但在国际市场拥有的也只是价格优势。长久来看，小品牌一直打着价格优势这面大旗，逐渐的会给消费者形成固定的思维模式。但是由于轮胎产品受到各种原材料以及国家政策等等因素的影响，所谓的价格优势逐渐颓势，那么小品牌小企业靠什么支撑？如此发展下去只是恶性循环！

虽然现在轮胎市场竞争激烈，但轮胎企业要想健康发展，就必须做品牌、搞科研，走高品质发展之路。小品牌轮胎虽然现在看起来顺风顺水但绝不是长久之计。做轮胎企业必须明白，想快速的看见利益对企业对品牌不做长期规划，早晚死路一条！