继裁员30000人后，大陆集团又关闭一家工厂！

大陆集团位于德国亚琛的轮胎工厂的员工被告知，该工厂将于2021年底关闭。据报道，工厂关闭，将有1800多名员工受到影响。据了解，德国马牌轮胎亚琛工厂年产乘用车轮胎900万条，且大部分为高性能轮胎。

今年以来，大陆消息不断。此前，大陆集团称要进行未来十年的结构优化，计划到2023年将年度节约目标翻倍至超过10亿欧元，届时将有30000个岗位受到角色调整、搬迁或裁员的影响，这其中包括了德国的1.3万个岗位。

大陆动作频频，与其近几年的业绩表现不合理脱不开关系。

2020年上半年，大陆集团财报显示，1-6月集团合并销售额为165.3亿欧元，同比下滑26%，息税前利润亏损3.93亿欧元，同比骤跌125%。

大陆集团上半年的折戟一定程度上受到了公共卫生事件拖累。欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示，在3月中旬至5月中旬遭受疫情的第一波冲击之后，欧盟汽车市场已经萎缩了41.5%。另外，大陆集团3月份部分工厂暂停运用，营收占比达40%的轮胎业务受到影响。

2020年上半年，马牌轮胎营业利润下降41%，至7.866亿美元；销售额下降23%，至48.5亿美元；调整后息税前利润下降63%，至3.57亿美元。其原装及替换市场轮胎销量，均低于上年同期水平。

如此种种，造成了大陆集团的业务表现不佳，其实业务滑落早露端倪。

查看既往财报发现，2019年的大陆集团元气大伤。

2019年大陆集团销售额达 444.78亿欧元，相较2018年444.04亿欧元的销售额，略微有增长。但息税前利润则出现2.683亿欧元的亏损，归属于股东的集团利润亏损了12.25亿欧元，2018年同期赚了28.97亿欧元，每股基本收益也是负数。

同年，大陆集团旗下的汽车集团也出现了亏损。

汽车集团销售额为265.23亿欧元，与2018年相比，下降1.24%；税前利润亏损21.07亿欧元，与2018年相比，减少211.5%。

汽车集团和橡胶集团的员工数量，相较上一年，分别较少了1721人、78人。