轮胎生意越来越不好做，除了行业内部竞争越来越激烈，就是电商将价格进一步透明化。在这样的状况下，很多轮胎店的利润常常是得不到保证。即便是在这样的状况下，不知从什么时候起，轮胎圈中出现了一些匪夷所思的“谣言”，并且还被不停的传播和放大，有些已经严重影响到轮胎店的正常生意。

今天，轮胎商业就来揭开这些所谓的“谣言”真相！避免让更多的轮胎店受到影响。

1、轮胎鼓包一定是质量问题

有很多车主一碰到轮胎鼓包问题就说是轮胎质量问题，就是不承认是自己由于不良驾驶习惯造成的。

真相：经大量实验数据证明，轮胎鼓包90%是由于轮胎侧面遭受撞击造成的。轮胎在使用中出现意外的强烈冲击，如撞马路牙子、高速过坑、通过凹陷的井盖、压到凸起的井盖等，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包。

2、超过3年的轮胎不能用了

真相：截至到目前位置，据轮胎商业资讯中心所知，没有一家国内甚至国外的机构或者是知名的轮胎企业告诉你轮胎超过3年就老化不能用了。轮胎虽然会随着时间而老化，但是随着轮胎技术的不断升级，轮胎的耐候性能已经非常强，即使安装到汽车上，如果没有出现碰撞、腐蚀等情况，大部分轮胎都可以使用很长时间。轮胎真要到更换的时候，主要是轮胎出现明显的龟裂现象或者是磨损到沟槽刻度点，而不是什么一到3年就必须更换。

3、氮气可以防止爆胎

真相：充氮气绝不是为了防止爆胎，主要是因为氮气不含氧气，不会对轮胎发生氧化反应；渗透率低，可以长时间不用充气，只要不漏气，充氮气的胎一年可能也不用再充气。充了后虽然有点用，但用处其实不像大家想象的那样打，性价比就更不敢恭维了。不知道充氮气的车主从哪里听到这些“谣言”要求轮胎店这样做，最后出现爆胎，又怪轮胎店充的氮气不纯，让轮胎店主很是无语。

4、不三包轮胎很有市场

真相：不三包轮胎以其低廉的价格曾受很多卡车司机欢迎，在近几年的轮胎交易中，还能在卡客车市场领域生存下来。但随着轮胎技术的进步及不三包轮胎事故频频，以及车主购买轮胎观念的转变，这种近乎违法的生意一定会走向终点，只是现在由于我国轮胎市场情况较为复杂，不三包轮胎暂时还有一定的生存空间，但结果终究还是要被市场淘汰掉的。

5、中国品牌轮胎不如外资品牌

真相：客观上中国的品牌轮胎和外资品牌的确有一定差距，但随着我国轮胎行业不断进步，除了在产量上雄踞世界第一外，在产品品质上也是不断取得突破。一些国内较知名的轮胎企业的产品性能已经非常优秀，甚至超过很多外资品牌。尤其是卡客车轮胎，我国知名品牌：中策、玲珑，双星，赛轮，正新等已经得到国内用户的认可。

除了生产工艺有了明显提高外，在原材料选用上也是非常用心。相信国内企业如果照此发展下去的话，在不久的将来也能和外资品牌一较高下！总是拿着老眼光看待国产品牌显然是有点落伍了。

6、轮胎的操控性能很重要

真相：目前来讲，几乎很少有用户了解什么是操控性，有哪些指标，到底有什么用。对与目前市场在售的轮胎来讲，操控性能的确有差异，但是这些差异几乎是在轮胎极限的状态下才能体现。对于绝大部分的消费者来讲，时速120公里的高速和30公里的市区来讲几乎所有的轮胎都能满足其要求。这里并不是说操控性不重要，而是因为轮胎要看其综合性能的，如果操控性能超强，那肯定要在其他地方就要弱一些了，没有十全十美的轮胎，关键是要看消费者在哪方面比较注重一些。

7、轮胎越宽越安全