最近在朋友圈看到了许多轮胎店开工的消息，为此感到高兴的同时也感到担忧，许多轮胎店开门一天到晚上都没有开张，第一批扛不住的轮胎店已经相继转让。

究其原因是现在的实体生意实在太难，刚刚过去的2月份，大多数轮胎店一月都没有开张却还要支付高额的房租费用。3月份轮胎店陆续开门营业，但轮胎店的营业率并不高。疫情期间大多数的房租不愿减免费用，轮胎店没有收入来源但各项支出并未减少。

一二线城市的房租有多高？

房租是所有实体店的重要成本，尤其是北京、上海等一线城市，房租更是高的离谱。对于轮胎店，他们至少需要4个车位的面积才能正常运营，加上轮胎店对车位、环境等有一定的要求，所以能开轮胎店的门市大都房租不菲。随便一家小轮胎店每月都要2-3万的房租，在市中心、汽配城等地方的轮胎店房租更是高的离谱，硫化树脂，看上去稍微豪华点的轮胎店，店铺能同时运营两三辆车，楼上一层当库房，每月租金可能高至10万元。

轮胎店80%的收入是房东的

很多轮胎同行都感慨，现在房租实在是太贵了。每月的营业收入80%都在为房东做贡献，剩下的20%是在给员工打工，还有物业水电费，留给轮胎店主自己的利润实在是少之又少。以前虽然收入少但还能正常维持，但今年新冠肺炎疫情彻底改变不少轮胎店命运，国家虽然出台了不少减税免租政策，但最后轮胎人能捞着的实惠却寥寥无几。面对这种情况，轮胎店主只能自己硬撑，有些轮胎店没办法，只能搭进去去年的收入。

原来经验情况好的时候，有些房东，会观察你生意的好坏，一旦发现你的门店在赚钱，就有可能琢磨着是否要自己干，或者找理由涨房租；合同也是越来越短，时时刻刻给租户制造危机感。这样的压力下轮胎人如何撑得住。

轮胎行业狼多肉少竞争激烈

加上现在的汽车后市场行业真是狼多肉少，工厂直营店、电商直营店、夫妻店等多种模式在市场并存，想要生存就必须适应市场的激烈竞争。多少轮胎店为了生存把自己的利润一降再降。相比电商直营店和工厂店的财力雄厚，个人开的轮胎店只能轮为垫脚石，在激烈的市场竞争下总要淘汰一部分人，经济基础不够的竞争者必将被淘汰。

含泪推出轮胎圈

每年都有人退出轮胎圈，他们并不是怕苦怕累，也不是不再热爱这个行业，而是成年人的世界必须担负责任必须养家糊口。曾经有轮胎人表示：在轮胎行业我不怕脏乱差，不辞辛苦不怕累。我只是怕我承担不起一份养护家庭的责任。

人到中年我们承担着满满的家庭责任，我们想让孩子买好玩的玩具穿漂亮的衣服；我们想要老婆不用为生计发愁。若作为一个中年男人连这点都做不到，我觉得愧对家庭！在利润薄如蝉翼的轮胎行业我无法给我的家人温馨的生活，我只能离开。

高昂的租金成本正压得轮胎店老板踹不过气来,更可气的是，房东不仅涨租，还无序要价，动辄翻倍租金、中断合同，导致关门，商铺难租。其实房东要想能够收租更加长久、稳定，就也应该考虑考虑实际情况，和维持住平衡和健康的租赁关系。也给轮胎人一口喘息的机会。