随着新冠疫情逐步控制，越来越多的轮胎店正式复工。无论是企业还是零售店复工后首要解决的就是人员安排问题。

位于河北定州的李大哥，从事轮胎行业将近20年。最近他在朋友圈发布了招工信息，要求如下：诚招大车补胎修理师傅要有经验、手艺好、会开车，一经录用管吃月薪8000。要知道这个工资在当地水平并不低，但事后联系李大哥他表示招工并不顺利。

除了李大哥，也有不少轮胎人利用朋友圈、贴吧、轮胎交流群等线上平台，发布招聘信息。但是今年轮胎行业仍面临招工难问题。

行业苦、行业累

社会上对轮胎店普遍的认识是环境差、活脏、活累、收入不高，进入这个行业，连对象都不好找。卡车轮胎店更是如此，所以很大一部分年轻人不愿意当轮胎工。提起卡客车轮胎店就更没人愿意去了。发布招聘信息的李大哥都说，这个行业真的不容易，一条大卡车轮胎，得有百十来斤。每天蹲着，成道贸易，撅着，忙活着一天下来腰酸背疼没有经验的学徒来了，坚持不了几天就走了；有经验的又都想着自己单干。

行业存在危险性

轮胎行业不是高危行业，但每年因轮胎充气爆胎受伤的事故不少于100起。人活一辈子最怕啥？最怕自己挣来的钱没命花。据了解有不少行业内的人，因爆胎伤人事件离开轮胎圈。轮胎人明白，作为上有老下有小的中年人，真当一命呜呼时自己的孩子老娘谁来管？在轮胎行业工作十年的老王说：如果自己当老板还行，增粘树脂，打工我还是想换个安全点的行业。

招工难

多种原因影响，轮胎行业面临招工难、用人难的问题。在轮胎行业从业多年的王师傅表示：自己从事轮胎工工作多年，年前离职想换份职业。现在有不少当地轮胎店联系想让老王加入工作，说经济条件都好谈。但是老王却说：干了快10年，工作一开始就停不下来，多少次半夜怕起来帮车主修车，多少次轮胎爆胎就在自己眼前。现在好不容易逃离这个行业，真的不想在回去了。

轮胎店的刘大勇师傅也说，sp-1068增粘树脂，轮胎店随着房租、人工、轮胎进货价都在涨的因素，利润不断下降。但轮胎店老板依然下狠心拿出预算招人，只是想找个技术好、能干的帮自己把轮胎店生意做大做强。但是最后招聘下来，仍然很难找到称心如意的轮胎工。到最后大部分的活儿还得是轮胎店老板自己慢慢干！