气门嘴帽，一个小之又小，且最容易被“不当回事”的小零件，却也在汽车这数万零件组成的庞然大物中起着不小的作用。但在说气门嘴帽之前，我们先了解一下气门嘴。

随着汽车业的发展，轮胎的结构和生产制造技术有着质的飞跃，轮胎气门嘴的结构和种类也在不断发生变化，现在的气门嘴通常分为两大类，一类是“内胎气门嘴”，一类是“无内胎气门嘴”。现在还有一种内保管式可直接安装在轮辋上的葫芦形气门嘴。所有的充气轮胎都是通过轮胎气门嘴给轮胎的内胎或者无内胎的轮胎来充气和放气。让轮胎在不同的使用环境中保持所应有的压力。

首先要看我们的汽车配置的是哪种气门嘴，市面上的气门嘴有橡胶材质和金属材质。按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者大多用于轿车轮胎，后者主要用于载重车辆轮胎。

由于橡胶材质的气门嘴会不可避免的发生老化问题，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。而当车辆行驶时，橡胶气门嘴也会随着离心力来回摇摆发生形变，这样更是会加速橡胶的老化。一般来讲，橡胶气门嘴的寿命为3～4年，与轮胎的使用寿命周期相差不多，因此，sp-1068增粘树脂，我们在给车辆更换新轮胎时必须更换新的气门嘴。因为轮胎气门存在老化周期。当换上新轮胎时，虽然当时旧的气门嘴或许没有看出任何问题，但在新轮胎的使用周期内气门嘴可能会提前发生老化，给行车带来安全隐患。

为了避免橡胶气门嘴的老化问题，市面上逐渐出现了金属材质的气门嘴（钢材质的气门嘴就是其中之一）。由于材料发生了本质变化，钢制气门嘴的价格要比橡胶气门嘴高出不少，但钢制气门嘴的使用寿命是橡胶气门嘴的两到三倍，这主要得益于其金属材质不易被氧化，同时金属气门嘴还拥有更为出色的气密性。

了解完气门嘴，我们就要说一说气门嘴上最容易被忽略和丢失的重要部件“气门嘴帽”了，一个小小的“帽子”却能影响到我们的行车安全，这里大家肯定会说：开什么玩笑，一个气门嘴帽能影响到行车安全？难道一个气门芯帽很重要吗？气门嘴帽的作用只是防尘，或气门芯没拧紧时可以防微漏气罢了，对我们的轮胎和车子真没多大关系......

但如果这样想的话就大错特错了，和气门嘴帽最近的零件是气门芯，气门芯是由芯体、芯座、芯簧、芯体密封圈、芯座密封垫、芯杆和托座组成，作为轮胎气门嘴最重要的组成部件之一，气门芯可以实现轮胎的充气、放气、密气的功能。所以气门芯不仅结构复杂，而且制作和安装的技术要求也非常高，毫不夸张的说：气门芯在一定程度上既决定了轮胎的性能，也决定了我们的行车安全。

但如此重要的部件是靠什么来保护呢？就是“最不值钱”，也是我们平时最容易忽略掉的“气门嘴帽”，气门嘴帽作为轮胎汽门芯的防尘罩，不单是起到防尘和美观的作用。没有了气门嘴帽气门嘴的螺纹会很快的腐蚀坏掉，并且尘灰会很容易进入到气门芯内。当我们再次给轮胎打气时灰尘颗粒会停在气门芯里产生渗气漏气的问题，增粘树脂，更严重的话灰尘还会“掉”入轮胎里面，sp-6600补强树脂，在车辆高速行驶中，轮胎里的沙粒会给我们带来不必要的麻烦。

所以不论是车主还是轮胎店，在看完此文之后，希望大家都对着个“小小的帽子”重视起来，千万不要“勿以物小而不为”。