某天，老吴轮胎店来了一位开着宝马的车主，进来就问：我的车的轮胎该换了，我要换原配胎。
老吴：是要原配品牌的轮胎，还是要汽车的原厂配套轮胎。
车主：这两者有什么差距吗？不都一样是原配吗？
老吴：那当然有差距了，像宝马、奥迪这种车的原配都有自己的标识，汽车厂的原配胎和原配品牌的轮胎可差着事儿呢！即使是一个品牌、相同花纹、同一规格，就因为胎侧多了个标识，价格可就不一样了！
那么，sp-1055硫化树脂，胎侧有哪些标识的轮胎比没有卖的要贵呢？
MO：奔驰原配轮胎标志
很多奔驰胎侧都标有“MO”的标识，如图所示，这也就代表着这款轮胎已经经过车企多次重复性测试，经过轮胎厂的不断调整，研究出最适合这款车的轮胎。
五星：宝马原配轮胎标志(含MINI)
宝马指定轮胎会有一个显著的五角星标志，还有一点需要注意的是，宝马很多原配轮胎都是防爆胎，胎侧不仅有五角星标志，还会有RSC防爆标识。
AO：奥迪原配轮胎标志
对于奥迪的轮胎，在侧面有一个重要的字符：AO。AO即Audi Original的缩写，奥迪原装的意思。每一只奥迪原装轮胎，都需要经过两年以上、50项严苛测试（牵引力、越野、抓地力、强度、疲劳度等）。
同时通过比行业内更加严格的排水和高速稳定性测试，才能获得奥迪全球工程认证体系的选择和推荐，才可以在轮胎上面打印奥迪独有的“AO”认证标识。所以，不是所有的轮胎都能成为奥迪原装轮胎。
VO：大众途锐，大众辉腾
B1：宾利原配轮胎标志
NO,N1,N2：保时捷原配轮胎标志
MGT：玛莎拉蒂原配轮胎标志
这些专为意大利玛莎拉蒂Ghibli车型量身定制的轮胎胎侧附加上“MGT”标识以区别于其他型号的高端运动型轮胎。
R01：奥迪R8原配轮胎标志
K1/K2/K3：法拉利原配轮胎标志
A5A：阿斯顿马丁原配轮胎标志
当然不同轮胎企业对于配套轮胎的胎侧标志有所差异，比如：定制轮胎之一为著名的倍耐力P Zero系列轮胎，配方源自GT赛车所使用的轮胎。定制的P Zero轮胎能为车辆提供最大抓地力，sp-1055硫化树脂，且轮胎侧壁带有原配标记A8A
不开玩笑的说每一款原配轮胎都是用轮胎企业的血和泪打造出来的，测试不合格重做，再测试，不合格再重做。而最后轮胎企业拿到手的利润只能说不赔本就算不错了。但是原配轮胎却可以为轮胎品牌带来更大品牌影响力和号召力，尤其是高端车和超高端车。