2020年12月15日，日本轮胎制造商通伊欧塞尔维亚全新轮胎工厂举行了动工仪式，硫化树脂，该工厂将在Indjia市的东北工业区建造。 塞尔维亚总统亚历山大·武契奇以及日本驻塞尔维亚大使高田克彦都出席了出席了开工典礼。

投资31亿，日本在塞尔维亚最大的项目

据了解，通伊欧塞尔维亚工厂将投资3.82亿欧元（约合人民币31亿元），这是日本在塞尔维亚最大的投资项目。新工厂的建设将由日本竹中公司（Takenaka Corp.）进行，该公司计划在17个月内完成新工厂建设。

该工厂预计将在2022年4月开始进行轮胎生产，到2023年夏天年产能将达到500万条乘用车轮胎，产品主要将供应给欧洲和俄罗斯市场，预计雇佣大约560名员工。 

塞尔维亚总统亚历山大·武契奇表示，通伊欧轮胎厂建成后预计将出口约2.4亿欧元，该公司将成为该国的主要出口商之一。该项目对于该地区经济的发展至关重要。我们于2017年5月开始谈判，讨论和谈判过程持续了三年半，我们能够说服这家日本企业在塞尔维亚进行投资，这对Indzija地区和整个国家都非常重要。波兰是我们的竞争对手之一，但是由于塞尔维亚必须提供的条件，我们得以成功。

日本驻塞尔维亚大使高田克彦表示：我希望这个项目将有助于该公司扩大在欧洲市场的影响力。感谢塞尔维亚总统和政府的支持，我为我们继续扩大两国之间的合作感到非常高兴，我确信发展经济关系非常重要。

清水社长在致辞中对通伊欧轮胎在欧洲的第一家工厂表示非常高兴：该工厂生产的许多产品将在通伊欧位于德国的新研发中心进行设计和开发。未来的目标是生产完全在欧洲制造的轮胎。

新工厂千呼万唤始出来

2019年通伊欧宣布将在欧洲建立第一座轮胎厂，最终选址定在塞尔维亚北部的英迪亚市。根据通伊欧的计划，2019年9月首先在贝尔格莱德建立一家塞尔维亚子公司，注册资本约为1.6亿欧元（约合人民币13亿元），该公司主要致力于乘用车轮胎以及轻卡轮胎的生产和销售。

工厂的建设计划是在2020年4-5月破土动工，2022年1月正式投产，预计到2023年的夏天，该工厂的年产能预计达到500万条。但是今年由于疫情影响，工厂的建设工作不得不延迟。原计划推迟到8月份，举行了奠基仪式，开始建设工作。但是之后再一次推迟，一直到2020年12月15日。

根据公开信息显示，通伊欧塞尔维亚工厂是其全球第八座轮胎制造工厂，该工厂将作为一个先进的智能工厂运行，工厂完全安装物联网，实现高品质的自动化制造，在降低成本的同时，为欧洲乃至欧洲以外的市场提供差异化和高附加值的轮胎产品。

据了解，通伊欧塞尔维亚工厂占地大约638000平方米，从塞尔维亚当局获得这块土地通伊欧大约花费了300万欧元（约合人民币2360万元）。除了土地资源外，塞尔维亚政府已经批准了4100万欧元（约合人民币3.2亿元）。用来支持在塞尔维亚建厂的日本通伊欧轮胎项目，这笔资金将通过塞尔维亚经济部提供。

通伊欧轮胎通过利用其独特的高附加值产品来寻求在北美和其他地区的广泛商机。作为通伊欧轮胎的第八个生产基地，塞尔维亚的新工厂标志着实现公司全球增长战略的第一步。

为什么选择在塞尔维亚建厂

通伊欧在其“ 2017年中期计划”中曾表示，考虑建设一个新的制造基地，重点关注2020年及以后的可持续增长。打算通过生产高附加值的产品并及时向全球市场供货来不断增强其业务水平。目前欧洲和俄罗斯市场的通伊欧轮胎主要来自通伊欧的日本工厂和马来西亚工厂，到2022年，将改为由塞尔维亚工厂来供应，届时该工厂将发挥关键作用。