近日，匈牙利长外交和贸易部长佩特·希亚贾托（PéterSzijjártó）访问了当地一家轮胎厂——印度阿波罗轮胎匈牙利工厂，访问之后这位部长放出了一个重磅消息：阿波罗轮胎将斥巨资对匈牙利工厂进行投资扩产。

轮胎厂出1亿，政府出3100万

轮胎商业了解到，匈牙利长外交和贸易部长佩特·希亚贾托是在本周一走访了阿波罗轮胎匈牙利工厂，并且与相关负责人就工厂就业以及投资问题进行了会谈。

新的扩建项目总投资大约44亿匈牙利福林（约合人民币1亿元），其中阿波罗轮胎一方将拿出30亿匈牙利福林（约合人民币6900万元），匈牙利政府将以捐赠的方式援助14亿匈牙利福林（约合人民币3100万元）。这些钱将用来对阿波罗匈牙利Gyendyeshalas工厂将进行现代化改造，并扩大其产品线，增加产能。

匈牙利政府非常重要这家轮胎厂，该工厂每年生产大约550万条乘用车轮胎和65万条卡客车轮胎，其中96％以上销往匈牙利国外。根据相关数据估计，这家轮胎厂直接和间接为大约7,000名从事轮胎及相关行业的人提供了工作机会。

匈牙利长外交和贸易部长佩特·希亚贾托表示，该工厂拥有约一千名员工，也就是说，一千个匈牙利家庭不需要为疫情而担心，可以对未来充满信心。

扩产可能是产能转移

阿波罗指出，目前正在稳定增加其匈牙利工厂的产量，并且最近与两家德国汽车公司签署了轮胎供应协议。 有人猜测，阿波罗轮胎这一次对匈牙利工厂的投资很有可能是荷兰工厂产能转移。

除匈牙利外，阿波罗轮胎还在印度和荷兰（弗雷德）设有工厂。今年3月，印度轮胎制造商阿波罗作出重要决定，计划在未来两年内在荷兰恩斯赫德工厂裁员750人。

在阿波罗轮胎公司的一份声明中显示，阿波罗弗雷德 Apollo Vredestein BV（AVBV）管理层已经和员工举行了会议，讨论了荷兰恩斯赫德的轮胎工厂的未来。员工被告知：阿波罗轮胎计划对该工厂进行现代化升级，提高自动化水平，同时调整产品结构，主要生产高利润高性能的轮胎产品，最终的目标是工厂只生产农用轮胎和高价值细分市场的乘用车轮胎，此次重组预计将在两年内裁员750人。

阿波罗方面表示：战略目标是使恩斯赫德工厂专业化，只生产农用轮胎和高价值细分市场乘用车轮胎，加快自动化，提高生产效率。不幸的是，将工厂调整为符合预期的专业化和可持续生产水平，不得不进行裁员，大约750名员工将不得不离开。在当前的运营环境中，恩斯赫德不再能够以可持续和竞争的水平继续生产某些尺寸的轮胎。因此公司打算将工厂专门化生产高价值轮胎，确保工厂在未来的可持续性发展。

关于阿波罗·弗雷德

印度阿波罗轮胎于2009年从破产的俄罗斯最大轮胎制造商Amtel-Vredestein NV 手中买下了Vredestein Banden BV（VBBV）。收购弗雷德之后，阿波罗迅速利用弗雷德品牌在欧洲市场的优势，sp-1055硫化树脂，在荷兰设立一个研发中心，开始为欧洲市场开发雪地轮胎。通过购买弗雷德，阿波罗轮胎迅速打开了欧洲市场，sp-1068增粘树脂，虽然目前阿波罗在欧洲市场份额依然很小只有2-3%，但是却已经拿到了大众汽车的原配订单，也为以后替换市场销售的增长打下了基础。另外阿波罗也加大广告宣传，并成功收购了一家德国轮胎分销商。因此虽然阿波罗在欧洲市场份额较少，但是交易量很大，阿波罗将弗雷德定位为高端品牌，并对该品牌在欧洲市场充满信心。