2024年，诺记完成了对其美国产能的升级，这也让他们看到了新的发展希望——近三年中，美国代顿工厂成为了诺记的救命稻草。
2019年，诺记轮胎在美国田纳西州代顿的工厂开业了。联通工厂一起对外运营的还有一个35万平方英尺可容纳数十万套轮胎的仓库。当时。诺记在此建厂建仓库的原因很简单——进一步拓展对整个北美市场的供应能力。
诺记是全球最为知名的冬季轮胎和全季轮胎的制造商之一。而北美市场不仅是全球最大的轮胎消费市场，还是重要的冬季胎消费市场之一——加拿大部分地区要求当地车主冬季必须更换冬季胎。
为了继续扩大其在北美乘用车胎市场的份额，诺记做了一项关键决定：去美国建厂。
当时谁也没想到，正是这个决定在2022年后“拯救了诺记”！
2022年俄乌冲突后，诺记俄罗斯工厂彻底停工，此后在2023年彻底退出俄罗斯市场。而俄罗斯一直是诺记几十年来重要的产能之一，停工和退出意味着诺记将有近乎一半的生意受到影响。
但是正因为当时美国产能已实现高效运转，诺记得以把部分产品的制造任务转给美国工厂，尽量保持住供应的稳定。
这也是为何自2022年之后，诺记对美国的产能和仓储能力疯狂加码。目前，诺记在北美已经布局了9个仓储网络来实现北美市场的全覆盖。
而诺记代顿工厂成品仓库的开业标志着五年增长过程的完成——诺记仓储管理从一个60人的初期团队已经成长成为拥有500名员工的规模团队。
“诺记感谢每一位员工的付出，没有他们的努力，我们不可能走到这一步，我们也感谢社区、客户和全球同事对我们的支持。”
作为救命稻草的代顿工厂，目前已被列为诺记最为重要的产业之一。诺记乘用车轮胎副总裁Lauri Halme表示：“诺记轮胎已将北美作为优先事项，代顿工厂是这些努力的中心。”
随着代顿工厂五年升级完成，其有了更好的基础来拓展北美市场。
“我们在田纳西州东南部的增长使我们能够满足美国和加拿大对全季节和全天候轮胎日益增长的需求，这补充了我们几十年来在冬季轮胎领域的领导地位。”
此外，对于其于去年开始建设的欧洲新工厂——罗马尼亚工厂，诺记表示，该工厂进展非常顺利。罗马尼亚工厂有望在今年晚些时候开始进入运营阶段。这家在中欧的工厂将与代顿和芬兰的诺记工厂一起加入该公司的全球产能供应。
