6月21日，2024汽车－轮胎跨界发展高峰论坛，在北京举行。

会上，中汽零部件技术（天津）有限公司主管工程师刘振国，以“车辆法规对轮胎性能的影响分析”为题进行分享。

刘振国表示，2023年，轿车销量前100名、SUV前100名中，均有国产品牌轮胎配套。

如玲珑、中策、正新、赛轮、万力、森麒麟、三角等。

但整体配套比例，相较外资及合资品牌较低。

国产轮胎品牌头部企业，持续在整车配套中渗透。

其中，自主品牌汽车中，国产轮胎配套规模明显增加，合资品牌中也逐步出现国产轮胎的配套。

在“新势力”中，因品牌定位等原因，国产品牌配套相对较少。

据刘振国介绍，5月28日，“欧7”机动车排放标准，正式生效。

新标准引入车辆轮胎磨损的排放限制，引发了轮胎行业的新一轮变革。

国内外轮胎巨头，均将目标瞄准了非充气轮胎。

目前，米其林、普利司通、固特异等，已经开发出市场化或接近市场化的产品。

国内玲珑、中策、森麒麟等，都投入了一定的精力。

如玲珑开发了首条聚氨酯打印非充气轮胎。

刘振国同时表示，轮胎的智能化，仍是未来的一个重要技术热点。

智能轮胎的应用，将推动智能驾驶和底盘域控技术的发展。