氮气是地球大气当中含量最多的气体，其化学性质稳定，因此不容易有化学变化。正因为如此，氮气被广泛的用于填充食品的包装来隔绝氧气，也被赛车领域拿来做为填充轮胎气压的主要方式。那给轮胎充氮气到底有什么好处呢？
提高轮胎行驶的稳定性和舒适性氮气化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%， 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。
与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，所以可大大地减少爆胎的几率。
充氮气减少爆胎几率延长轮胎使用寿命 高纯度氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可燃也不助燃等特性，大大减少了因摩擦导致的爆胎几率。使用氮气充胎后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎的不规则摩擦，提高了轮胎的使用寿命。
氮气可以维持稳定的胎压，减缓胎压降低减低轮胎行驶时温度的提高，轮胎变形小抓地力提升滚动阻力下降，从而减少油耗。
因氮气充胎的种种优点，在普通的汽车轮胎中氮气充胎也是红极一时。每家轮胎店也有不止一台氮气机。可是最近红极一时的氮气充胎近阶段好像呈衰退之势，轮胎店的朋友也表示店里原来的氮气机很多，现在很少了。
究其原因轮胎充氮气前需抽真空，但轮胎通常无法抽到100%真空，抽真空的轮胎充氮气纯度最高达到95%-98%，且氮气机的抽空功能会使轮胎变形，轮胎是由钢丝帘子构成的，抽真空使轮胎变形，也造成钢丝变形从某种意义上会造成轮胎的损坏。且空气中氮气含量本为78%。夏天充氮气的车主较多、但冬季好像影响并不大。
其实平常情况下汽车轮胎是充空气的，而空气中的氮气含量占到了78%。所以说我们的车胎里充空气也好，充氮气也好，其实真正的差别只有百分之一二十左右。但是充氮气还是有好处的，不然也不会一经推出火遍大江南北。
况且充氮气的设备价格不菲，使用收费也是一件麻烦事，很可能收不回成本，所以除了4S店等高端店铺外，一般的轮胎店已经很少能看见轮胎充氮气的机器了。
