轮胎行业发展至今，轮胎生意早已不是轮胎人认识的样子。踏踏实实的传统思路早已落后，做轮胎不如做模式、做概念、做资本，前者打破传统，后者打破市场。自从资本进入轮胎行业以后，做了很多的事情，也收获了很多的赞赏与谩骂。
 
纵观这几年的经济形势，其他的行业表现更加惨淡，干什么都赔钱。而反观轮胎行业虽然也不景气，但好歹平稳发展，去年各大轮胎企业凭借着海外强大的需求也赚的盆满钵满。轮胎市场总体上还是稳步增长的。这一点从轮胎企业还在稳步增长投资就可以看出来，虽然不知道轮胎未来会怎样。但是从现在来看，轮胎行业依然是生机勃勃，充满商机，在资本和圈外人看来，确实是一个好生意！

 

圈外人涌入，掀起建厂潮

 

以往我们看到的建厂都是轮胎圈的，现在这个壁垒已经被打破了。其他行业的资本看到了轮胎行业的商机都想跑过来分一杯羹，这对于轮胎人来说无疑是重大打击，搅乱了轮胎行业这一池清水。

 
近日，就有3家行业外的公司宣布建设轮胎项目，（1）年产1250万套全电加热高性能半钢胎项目，在广东云浮签约，总投资11.75亿元。其背景为传媒公司和资产管理公司合资建设。（2）年产1300万条高性能智能化半钢胎及10万套工程胎项目在山东相关部门备案。其背景为上海新展化工有限公司。（3）年产600万条高性能绿色环保半钢胎项目签约，其背景为宁波埃文贸易有限公司。
 
涉及传媒、管理、贸易、化工等领域的资本势力都在涌入轮胎行业，这对于行业来说是好是坏，每个人的对此的看法不同。但是这无疑是加剧了竞争，让轮胎行业更加混乱。就像之前轮胎行业快速发展的时期一样，政府拿地、银行贷款、招人、买设备，就开始赚钱。但现在不同了，市场在变化，轮胎企业在变化，这些新势力进入轮胎行业是有自己的绝活还是有枣没枣打三竿子，都会在未来的一段时间内揭晓。

 

资本入局改变轮胎企业

 

说到资本入局就不能不提供应链模式，这是打破轮胎人认知的。说到轮胎供应链，不得不提的就是物产中大、浙江天轮供应链以及厦门国贸集团。说到这三家，相信轮胎行业的人也都比较熟悉，其中与各大轮胎企业合作最深的要数物产中大！
 
2017年12月，物产中大与山东豪克国际橡胶工业有限公司在山东莱州正式签署了供应链合作协议，标志着山东豪克国际橡胶供应链合作项目正式启动。同时也标志着资本正式插手轮胎行业！

 

有的企业被资本拯救

 

雄鹰轮胎集团：讲到这些被资本插手的轮胎企业，山东雄鹰无疑是幸运的，也是这些企业中，发展最好的轮胎企业之一。目前山东雄鹰轮胎集团旗下，有雄鹰轮胎（青州）、雄鹰橡胶（东营）、山东新途和山东新豪克4大生产基地，雄鹰橡胶（青岛）一大销售中心及山东雄鹰轮胎研究院一大技术中心的综合性轮胎企业。

 
通过近两年对轮胎企业的内部整合，目前雄鹰集团已形成了轮胎板块的集团化运营，在产品、质量 渠道深耕等方面也在大力提升，加上物产中大雄厚的资金依托，未来这家企业的发展值得期待。

 

有的企业资本也救不活

 

青岛途乐驰橡胶：有幸运的就会有不幸的，“神”也没能拯救这家企业。2019年，有天轮与国贸的共同加持，这家企业在2020年和2021年的两年时间里产销两旺。
 
但在发展的过程中，途乐驰仍存在这样那样的问题。2019年10月，工厂未按法规处理车间原料被罚款；2021年在产能清退名单之列，涉及的全钢胎企业第一个就是青岛途乐驰橡胶有限公司，淘汰70万条轮胎，对此途乐驰做出的响应是对原有工厂升级；2022年初，据当地媒体报道：青岛途乐驰橡胶厂拖欠工资、社保，不赔偿。目前途乐驰未履行金额非常高；这家企业又走到了危机重重的边缘。

 

不止收购，圈外人建厂更猛

 

进军轮胎业务，箭达天下砸钱更猛，但是与物产中大等投资方不同，箭达天下对轮胎业务的投资不限于收购旧轮胎厂，还涉足了新建产能。在北方的黑龙江、吉林、河北等多个省份我们都看到了箭达轮胎对轮胎产业的产能布局。据不完全统计，叠加最近两年箭达天下在轮胎链的投入合计已经属于百亿级别。

 
2024年7月12日上午，年产600万条高性能绿色环保半钢子午胎项目签约仪式在淮北高新区举行。据介绍，该项目总投资约18亿元，其中，固定资产投资约10亿元，占地约260亩，建设年产600万条高性能绿色环保半钢子午胎生产线。项目全部达产后，可实现年销售收入13亿元，年税收1亿元左右。
 
该项目主要生产半钢子午线轮胎PCR，应用于乘用车。半钢子午胎是安全高效、节能环保的“绿色轮胎”，是国际轮胎工业发展的主流方向。“绿色轮胎”主要体现在采用新技术新材料新配方，完全摒弃过去带有有害物质的橡胶添加剂，具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等优点。

 

资本早已把轮胎人打的遍体鳞伤

 

要说资本进入轮胎行业最疯狂领域还是得零售，就如同阿里巴巴干掉了线下零售店一样，轮胎电商们也想复制其他行业的辉煌。可是轮胎不是快消品，需要轮胎店的服务。于是从线上到线下，轮胎电商们展开了惨烈的厮杀。在轮胎价格上，轮胎电商疯狂撒钱打价格战，在服务上，疯狂线下开店。在这种拼价格、拼服务、拼噱头的汽后市场，等待各大轮胎电商的不是战胜传统轮胎渠道的喜悦，而是轮胎新模式下的疯狂内卷。

 
从零售端到生产端再到上下游，资本已经完成了全产业链的渗透。现在就是看谁撑得更久，在市场和行业的变化下此消彼长，抓住机会一飞冲天OR万劫不复。资本的进入可能会给轮胎行业带来活力，也可能裹挟着轮胎行业奔向深渊。就看资本加持下轮胎生意人们还能不能保持初心，让轮胎行业朝着正确的方向前进。