2024年8月13日，橡胶价格主力飙至16005元每吨。2024年8月6日当天，橡胶主力价格每吨上涨1260元，经过连续几日的跳涨，在2024年8月13日这天，橡胶价格主力直接突破了每吨16000元。
中国海关总署8月7日公布的数据显示，2024年7月中国进口天然及合成橡胶（含胶乳）合计61.3万吨，较2023年同期的63.3万吨下降3.2%。1-7月，中国进口天然及合成橡胶（含胶乳）共计389.7万吨，较2023年同期的463.9万吨下降16%。随着雨季来临对割胶的影响，接下来不排除橡胶价格继续上涨的可能。
不同于天然橡胶价格的忽涨忽跌，炭黑的价格则是比较稳定，2024年8月初，橡胶用炭黑价格在9100元左右每吨，这个价格相比于去年高位时期，可谓跌了不少。截至目前，炭黑价格依然平平稳稳。
钢材作为轮胎生产所用的原材料价格也并不高，2024年8月初，螺纹钢价格为3304元每吨，这个价格也是很低了。
轮胎是由天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢材和多种化学原材料组成。其中天然橡胶占28%，合成橡胶占26%，钢材9%，这三种原材料占比高达63%。化学原料占14%，这其中包括炭黑。所以，轮胎原材料的成本是影响轮胎制造成本的第一要素。
2024年8月，部分轮胎企业发布产品涨价通知，但大多数是针对两轮胎，且涨幅较高。
中策橡胶自2024年8月1日起，针对部分RE市场电动车胎/电摩/电三轮内胎/自行车内外胎产品价格上调3%-5%。
厦门正新橡胶对正新/樱花/狮子王品牌两三轮内外胎涨价，外胎产品涨幅3%-10%；内胎产品涨幅8%-15%。
橡胶主力价格跳涨，炭黑价格平稳，在成本价格的巨大反差之下，国内轮胎市场的涨价通知目前还基本处于停滞状态。轮胎企业所承受的来自上游原材料价格的压力还没有完全消化，加之运输成本的上涨，目前轮胎企业的利润空间还是受到强烈挤压状态。
2023年，原材料成本相对平稳之下，轮胎企业国内的毛利率仍然很难达到10%，而现在在综合成本至少上涨了3%的情况下，轮胎企业的毛利率表现可能会更糟。
有报道显示，由于国内终端基建、工矿等作业开工较低，货运市场盈利表现欠佳，轮胎替换需求较弱，全钢轮胎销售压力增加。海运费上涨、舱位紧张等问题对出口市场运行形成压力，出口表现放缓。
由于缺乏需求支撑，全钢轮胎供应压力较高，库存居高不下，部分轮胎企业将采取停产放假措施来调整生产节奏。而半钢轮胎市场运行稳定，外销市场表现尚可，内销市场个别规格型号供应略显紧张，整体库存处于低位。
接下来轮胎价格如何走呢？原材料压力下轮胎企业如何选，欢迎留言评论！
