改款前的Huracan配备了倍耐力轮胎。然而，许多改款车型都采用了普利司通轮胎。这家全球最大的轮胎和橡胶公司提前发布了期待已久的Temerario的几张照片，并定于今天晚些时候正式亮相。

2024 年最受期待的超级跑车之一在这家意大利汽车制造商的官方照片中原配轮胎是普利司通 Potenza Sport。Temerario安装在机械完成的车轮上，该车轮带有带有兰博基尼字体的黑色涂装卡钳，Temerario以Huracan为基础，其造型灵感来自V12动力的Revuelto。

大灯正下方的六角形日间行车灯使其在兰博目前的旗舰车型以及Huracan中脱颖而出。说到这一点，V10发动机超级跑车的数量超过20,000辆，并在2022年4月实现了这一里程碑。

Sant'Agata Bolognese 最近的一份新闻稿表明，该品种在十年内出货了超过 25,000 个样本，其余的 2024 年产量已全部分配。话又说回来，考虑到高转速 V10 发动机的吸引力，这并不奇怪。

同样令人惊讶的是全新Temerario的动力装置，它确实是全新的。2025 年兰博基尼 Temerario 围绕铝制底盘而不是 Revuelto 的碳纤维单机身构建，已得到其制造商的确认，配备三个电动机和一个八速变速箱。否则，它是一种类似于 Aventador 替代 Revuelto 的插电式混合动力设置。

另一方面，内燃机与 Huracan 的自由呼吸 V10 和 Revuelto 的 6.5 升 V12 完全不同。尽管兰博基尼确实确认了热 V 形设计和 4.0 升的排量，但我们根本不知道 Temerario 的发动机是否与插电式混合动力 Urus SE 中的 EA825 系列 4.0 TFSI 有关。

从好的方面来说，确实知道它的转速高于 Huracan 的 V10（每分钟 8,700 转）和 Revuelto 的 V12（每分钟 9,500 转）。

对于双涡轮增压发动机来说很疯狂，但请记住，它是平面曲轴 V8 而不是电气化 Urus SE 的交叉平面设计。

就其本身而言，这款神秘发动机在每分钟 9,000 至 9,750 转之间产生 800 卡瓦利蒸汽，在 4,000 至 7,000 转之间产生 730 牛米。在旧货币中，这些数字转换为 789 匹小马和 538 磅英尺。Sant'Agata Bolognese 最喜欢的儿子进一步承诺将 900 多公制马力与电气系统相结合，这意味着 888 多机械马力。

更大的数字是一回事，但强制感应与自然和前轴的两个电动机与电子控制的多片离合器全轮驱动相比，使 Temerario 在驾驶部门与 Huracan 截然不同。考虑到 Aventador Ultimae 估计比 Revuelto 轻 222 公斤（489 磅），由于上述电动机和 HV 电池，您还可以期待 Huracan 的继任者增加重量。