南卡罗来纳州格林维尔-根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的说法，米其林轮胎北美股份有限公司召回46条XVS和TRX特种轮胎，原因是胎侧缺少DOT认证。
若并没有列出的认证，轮胎就不符合联邦机动车安全标准的要求。
受影响的轮胎为28米其林XVS，尺寸185/80R15 93V；16个米其林TRX，尺寸240/55 VR 415 94W；以及2个米其林TRX，尺寸为240/55 VR 390 89W。
这些轮胎是在2019年5月1日至2023年10月9日之间制造的。据米其林称，他们在国外生产，无意中被运往北美市场。
米其林表示，这种轮胎通常出现在20世纪40年代至60年代的车辆上，包括捷豹E型、雪佛兰克尔维特；法拉利250 GTO；兰博基尼Miura；保时捷911；阿斯顿马丁。
传统胎侧刻印技术工艺往往需要人工更换钢小票、周期牌，因此错误难以避免。一次召回可能涉及数千条，甚至上万条轮胎产品。虽然发现问题及时召回是轮胎企业对产品负责的表现。但是千百条，上万条轮胎召回，对于轮胎企业来说目前也意味着巨大的资金损失。
不过目前，已有智能制造企业帮助轮胎企业利用创新技术帮助企业解决这些问题，帮助轮胎企业提升胎侧信息刻印准确率，避免因这些问题而召回。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）文件显示，涉及被召回的固特异为规格是LT265/75R16的Hercules Terra-Trac AT X-Venture轮胎。
召回原因是这些轮胎缺少一个关键的轮胎识别号（TIN），特别是指引生产周和年份的4位代码。这些轮胎不符合联邦机动车安全标准第574号“轮胎识别和记录保存”的要求。
无法确定轮胎的生产日期可能会导致应更换的轮胎长时间使用，或者在不知不觉中使用已被召回的轮胎。这两种情况都会增加撞车的风险。
轮胎作为汽车的零部件被召回也是常事。据了解，在欧美国家，轮胎召回较为平常，仅是美国每年就有多达几十次的不同轮胎召回事件，召回数量从几十条到几十万条不等，不少国际知名轮胎品牌都有产品召回的情况。
来自J.D.Power的调查结果显示，七成受访消费者对主动及时实施召回的车企有好感，认为这是企业“负责任的表现”，半数以上受访者对召回行为表示理解和支持，认为召回“不代表产品质量差”。
因此，以诚实的态度说明产品问题，并及时给出处理措施，是可以在第一时间将负面效应降至最低。为何外资品牌为何愿意为几十条轮胎的问题召回数千条产品——以最大的诚意在最大范围内减少消费者损失。事实上，在发布召回令后，多数企业还会为经销商和车主免费更换同等价值产品，平息车主和经销商愤怒，提前化解各种负面危机——召回是否会成为负面事件决定权就在于你的品牌和产品，而非召回事件本身！
