一般豪车修理都非常贵，补胎也一样，这些几十万甚至上百万以上的豪车补胎本身风险就很大，要是没弄好可不是赔一星半点的事儿。之前在网上看到这样一个事件：某轮胎店里来了一台宾利欧陆GT跑车补胎，轮胎型号是275/35/21。从车上下来的年轻小姐姐，问轮胎店能不能修补？
虽然是豪车，但是补胎对于轮胎店来说都是小事，于是果断接下这个单子，然后店长出来想要和小姐姐确定一下修补价格，谁知小姐姐说你们赶快弄，她先去吃个早餐，然后直接走了。于是店里的小伙子就开始拆装和修补，因为是跑车，店里选择的是最好最安全的蘑菇钉，再加上是前轮，在补好轮胎之后又进行了动平衡，防止车辆高速行驶状态下出现抖动的情况。
半小时之后小姐姐吃完早饭回来了，轮胎店也把轮胎啥的全都安装完毕，小姐姐找店长准备结账，店长解释说因为用的最好的蘑菇钉以及动平衡，所以收费180元，谁知小姐姐听完这个报价之后直接炸锅了。都开上300万的豪车了，补个轮胎还嫌贵，殊不知豪车补胎风险更大，收180真的是赔到家了。
很多的豪车都得使用特殊工具才能把轮毂拆下来，轮胎上还有很多的传感器，万一弄坏了，那可不是轮胎这点事了，整个车身非常精细度传感系统都会受到影响，到时候赔的可能要铛裤子了。所以给豪车补胎，必须要熟练的手法和经验老道的工人，技术收费更贵！
往往很多豪车会使用记录数据的智能轮胎，在趴轮胎时要十分小心，而且遇到有静音棉的轮胎时也非常棘手。所以轮胎店碰到几百万的豪车时，也是不太愿意去揽这个活，因为万一修坏了，赔偿的价钱可不只一星半点。在江苏常州，一家汽修店揽了给幻影劳斯莱斯补胎的活。但就因为工人的不熟练，导致把这辆幻影右后轮上的重力标给拆坏了，车主要求赔付26万元！
平心而论，轮胎人也是靠手艺吃饭，看似简单的补胎工作其实也含有很大的技术含量。然而轮胎行业的补胎低价竞争问题一直存在，补胎价格一直没有上涨。碰到豪车补胎，必须是有经验的老师傅才能操作，轮胎店担得风险也是非常大，所以轮胎店为你修补一条轮胎价格高并不是瞎要，而是通过技术、服务、风险等多方面考量得出的价钱，车主们要多理解这些在底层工作的劳动人民吧。
