10月30日，一场与中国轮胎企业息息相关的研讨会，将在线上举行。

研讨会的名称，为FSC《欧盟零毁林法案》（EUDR）研讨会。

仅看名称，很难让人与轮胎联想到一起。

然而，这背后，却是对中国轮胎企业空前严苛的挑战。

最迟明年年底实施

此法案的出台意味着，中国轮胎进入欧盟市场的门槛，再次提高。

轮胎世界网得知，按照EUDR法案，今后在欧盟销售的轮胎，必须满足一系列严格规定。

只要涉及毁林和森林退化的产品，就禁止在欧盟市场销售。

涵盖范围，包括棕榈油、木材、橡胶及其衍生产品。

由此导致原材料供应链成本，以及运营成本，都会相应增加。

其实，这个法案原计划今年实施，由于多种因素导致，已经推迟了一年。

最迟至2025年年底，针对大企业的相关规定便开始启动。

小微企业的实施时间，则延长至2026年6月30日

供应链成本将提高

据悉，中国为欧盟最大的轮胎供应国，出口量占欧盟市场的39.38%。

对众多的中国轮胎厂商来说，要想保住当地的市场份额，产品就必须符合法案规定。

轮胎企业需证明，其供应链不会导致森林破坏或退化；

确保产品无毁林，且符合生产国相关法律。

否则，便将面临一系列惩罚措施，包括罚款、没收产品和收入等。

这意味着，轮胎制造商可能会追溯天然橡胶生产商的原材料来源。

由此会导致原材料供应链成本，以及运营成本，都会相应增加。

据主办方FSC（欧盟森林管理委员会）介绍，此次举行《欧盟零毁林法案》研讨会，就是为了让中国轮胎和相关企业了解和重视这个新规。

旨在助力企业更好地化解产业链中各个环节存在的潜在风险。