2024年12月17日，美国美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）宣布，因为胎压监测系统（TPMS）故障，特斯拉将有近70万台车可能被召回。据悉，特斯拉部分车型的胎压监测系统未能警告驾驶员安全风险情况。
消息显示，特斯拉共有694304辆汽车可能被召回，涉及特斯拉2024款Cybertruck、2017-2025款Model 3和2020-2025款ModelY——近280万条轮胎将被召回。
NHSTA公告显示，这些车辆的胎压监测系统警告灯“可能不会在驾驶循环之间保持点亮，无法警告驾驶员轮胎胎压异常。”
这一缺陷违反了“联邦机动车安全标准第138号，胎压监测系统”的要求。NHSTA指出，为了解决这个问题，特斯拉还发布了一个免费的无线软件更新，并将在2025年2月15日前向车主发出通知函。
别光看热闹，近70万辆车召回的原因并不是小问题。胎压高于或者低于标准气压，会让汽车行驶时危险倍增。
当胎压过高时，轮胎的抓地力会降低，进而影响制动效果，在高速行驶中无法及时应对突发情况；
其次，轮胎长期超过标准气压行驶还会影响轮胎的舒适性能，长时间还会导致方向盘震动、跑偏；
此外，胎压过高往往容易导致轮胎花纹接地面积不均匀，轮胎花纹出现不均匀磨损，影响轮胎使用寿命；
最后，长期超过标准胎压还会造成轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，造成轮胎变形。
而胎压如果低于标准气压，则会造成轮胎的异常磨损，严重时，则有可能会产生碾压情况！
因此，胎压检测系统对于行车安全非常必要。这里要特别提示，轮胎店充气前请搞清楚标准胎压。
轮胎出厂前都会在胎侧上模刻出轮胎的气压——这一数据是轮胎厂经过成千上万次的试验后得出的结果，因此我们在为客户充气时要严守这一标准。寻找“数字+KPA”的组合，这就是我们要找的一条乘用车轮胎在正常状态下可以承受的最大压力。
以下图为例。这条轮胎在正常状态下可以承受的最大压力为300千帕，充气不能超过这一标准。
但需要注意的是，即使是相同规格的轮胎，不同品牌之间的胎压也存在差别；甚至即使同品牌同规格，如果层级不同，标准胎压也有所差异。因此，每一条轮胎在充气前都应先看轮胎胎侧再进行充气！
