2025年1月17日，中策橡胶集团发布涨价通知，自2025年2月起，将会对全钢TBR三款产品调整开票价格，最高上调3%。
近日，倍耐力发布通知显示，由于近期轮胎相关原材料价格持续上涨，以及整体运营成本增加，倍耐力决定自2025年1月1日起，调整中国市场摩托车及踏板车轮胎价格，调整幅度为3%-5%。
2025年1月2日，大陆马牌轮胎（中国）有限公司发布2025年德国马牌轮胎价格调整通知，涨价通知表示，因各项原材料的价格持续维持上涨，货运、物流、能源等成本也居高不下，短期内难以改善，为确保继续为各伙伴和市场提供高质量的产品和服务，企业决定于2025年2月1日起调整产品买入价格，预期最大涨幅3%。
大陆马牌轮胎发布2025年北欧维京轮胎价格调整通知，因各项原材料的价格持续维持上涨，货运、物流、能源等成本也居高不下，短期内难以改善，为确保继续为各伙伴和市场提供高质量的产品和服务，企业决定于2025年2月1日起调整产品买入价格，预期最大涨幅3%。
2024年12月31日，全球顶尖的轮胎企业米其林（中国）投资有限公司发布关于价格调整的通知。米其林表示由于近期主要原材料价格持续上涨，导致轮胎生产成本随之上升，为继续为市场提供高品质、高性能的产品，提升消费者的出行体验，同时保障公司自身健康稳定可继续运营，公司决定自2025年1月20日起，对中国及蒙古地区的卡客车业务线，轻卡轮胎和非公路运输业务线的产品进行价格调整，调价幅度为3%-8%。
2024年12月6日，邓禄普轮胎销售有限公司发布关于2025年1月起邓禄普轮胎价格调整通知，通知显示由于受轮胎原材料价格上涨影响导致轮胎生产成本显著增加，为继续向消费者和客户一如既往提供优质产品，公司决定于2025年1月1日起，对邓禄普乘用车轮胎产品进行价格调整，整体调整幅度为3%。
近日，普利司通轮胎销售有限公司发布了一则重要通知，宣布自2025年2月1日起，将对其乘用车轮胎产品进行价格调整。而普利司通的这一决定，反映了当前轮胎行业面临的原材料成本压力。
这场由外资轮胎企业开始的涨价通知，目前来看并为波及到国内轮胎企业，但是从外资轮胎企业涨价通知中，可以看到清一色的由于原材料价格的上涨，导致轮胎价格的调整。所以我们对这场涨价通知，要先从原材料价格着手看下：
2025年1月17日，天然橡胶期货价格的收盘价格为17435元/吨，熟悉轮胎行业的已经非常清楚，这个价格对于轮胎企业来讲是在高位，纵观2024年一整年，天然橡胶期货价格一路高歌直逼20000元/吨，虽然现在有小幅度回落，但是也无法抵消价格高位对于轮胎企业的影响。
轮胎是由天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢材和多种化学原材料组成。其中天然橡胶占28%，合成橡胶占26%，这两种原材料占比高达50%以上。所以，原材料的价格涨幅也是影响轮胎制造成本的第一要素。
虽然数据显示，目前轮胎企业的开工率维持在高位，但是仍然有不少轮胎企业已经计划着放假中。今年轮胎企业的放假规划较去年相比出现了明显的变化，半钢企业放假数量增加、放假天数拉长；泉港轮胎企业和去年的放假状态相差无几，甚至有轮胎企业推迟放假。
11月18日中国海关总署公布的10月份出口数据，数据显示2024年前10个月中国橡胶轮胎出口量达774万吨，同比增长5.2%；出口金额为1364亿元，同比增长5.5%。
其中，新的充气橡胶轮胎出口量达747万吨，同比增长4.9%；出口金额为1314亿元，同比增长5.4%。按条数计算，出口量达56,395万条，同比增长10.4%。
1-10月汽车轮胎出口量为663万吨，同比增长5.2%；出口金额为1133亿元，同比增长6.6%。
除了原材料市场价格的飞涨外，国际市场对轮胎产品的需求也给了中国轮胎企业涨价的底气。
不管你信不信，轮胎企业价格2025年已经开涨，尽管当下一场囤货就可能带来几十万的资金压力，但是为了长久的经营和零售渠道的稳定，囤货仍是必须的举措。原材料持续的高位，中小轮胎企业涨价已经成为了必然趋势。
