2025年才刚刚过去20多天，10家中国轮胎企业分别在山东、江苏和柬埔寨全力加码——20天，500亿轮胎投资已经箭在弦上。
山东6大项目投资超300亿，
6000余万条产能受益
江浙150亿轮胎投资，
1500万套产能已投产
在2024年的加速推进下，库比森一期的1500万套半钢胎项目已于同年12月进入试生产，目前已经正式投产。
而中国排位第一的轮胎制造商中策橡胶，其位于常州金坛经济开发区的高性能轮胎项目也被列为江苏省重大项目名单中。该项目总投资额高达54.22亿元，计划通过两期工程为中策橡胶增加2500万条高性能半钢子午线轮胎的年产能。
此外，在1月13日，浙江劲马轮胎也公示了其年产10万条实心轮胎项目的环评文件。
该项目总投资1000万元，预计投产后年产值4500万元。可以看到，至少2025年1月的轮胎产能投资与2024年还保持着步调一致，即国内产能仍以山东和长三角地区为主。
那海外轮胎投资呢?目前来看，也与2024年相差不大，柬埔寨仍是中国轮胎厂最为关注的投资地。
柬埔寨再添3000万产能
2025年1月7日，赛轮集团宣布增加对“柬埔寨全钢子午线轮胎扩建项目”投资。在此前年产165万条全钢子午线轮胎项目基础上，再新增165万条全钢胎产能。
此次投资金额达到了9348万美元(6.8亿人民币)。经历了本次扩建，赛轮在柬埔寨的半钢胎产能将达到2100万条，全钢胎年产能将达到330万条，进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力，提升企业综合竞争力。
而在1月12日，广州工控集团旗下万力轮胎的柬埔寨生产基地在柬埔寨柴桢省新巴域特区正式奠基。该项目年产能规划为1120万条(1000万条半钢子午线胎和120万条全钢子午线胎)，此次落子柬埔寨是万力轮胎对其全球化销售的加速推进。按照规划，该项目分为两期建设，一期投资额约2.39亿美元(17.39亿人民币)，设计半钢胎产能600万条。
而另一家山东轮胎企业正道轮胎，已于一月备案了其柬埔寨二期项目——年产150万套全钢子午线轮胎。而在2024年3月，该公司已经在柬埔寨布局了600万套半钢胎和120万套全钢胎，并已在同年12月推进了其土地平整等前期工作。
截至目前，柬埔寨已经迎来了赛轮轮胎、青岛双星、通用股份、福麦斯、正道轮胎和万力轮胎6家中国轮胎企业建厂，包括备案规划在内，这里的总产能已经超过了7200万条，如果未来这里继续按照目前的产能增长速度推进工厂建设，这里似乎有望超越泰国和越南，成为欧美市场最大的轮胎进口来源地。
12家工厂拔地而起，
1.1亿条轮胎挤进市场
不过随着全球经济的恢复(2024年第三季度，头部轮胎企业在高价值替换轮胎销售已有抬头趋势)，留给中国轮胎企业产品销售跃级的时间已经不多了。中国轮胎企业在卖得多之后，也要思考这样一个问题，下一步如何在保障销量的同时把轮胎卖贵······