2025年2月5日，德国汉诺威。随着德国马牌推出EcoContact 7和EcoContact 7s，轮胎市场热情又被引爆。在开发两款新的夏季车型时，这家高级轮胎制造商专注于提高驾驶效率、降低滚动噪音和动态处理。这种轮胎是电动汽车的理想选择，但也可以减少内燃机汽车的燃料消耗。在欧盟轮胎标签测量中，两款新的EcoContact车型在滚动阻力方面主要达到A级，在湿制动和滚动噪声方面主要达到A级和B级。

重点优化效率：用更少的能源跑更多的公里

随着EcoContact 7和EcoContact 7s的推出，德国马牌再次成功地大幅提高了轮胎的整体能耗表现。除了新的Green Chili 3.0橡胶化合物外，这还要归功于大陆集团已经在其AllSeasonContact 2全季轮胎中使用的智能能源套管技术：EcoContact 7和EcoContact 7s在轮胎胎体、内层和轮胎壁中使用了新材料。它们减少了轮胎内部的摩擦，从而降低了滚动阻力，提高了能源效率。

根据在高尔夫球飞行原理，对轮胎产品进行了些许优化，高尔夫球上有300 - 450个小酒窝。这些减少了空气阻力，同时确保了更大的升力和更长更精确的飞行。德国马牌已将这一概念转移到轮胎的侧壁，并开发了Aerodimple结构。嵌入轮胎侧壁的凹坑减少了轮胎后面的空气湍流，这样车辆就可以使用更少的能量来移动轮胎。

滚动噪音低，更舒适

德国马牌为EcoContact 7和EcoContact 7s开发了“静音模式”胎面花纹，以帮助降低城市道路噪音，并可持续地支持无发动机噪音的电动汽车以及具有特别安静发动机的内燃机汽车使用。为此，对胎面块间距和块角度进行了优化。

EcoContact 7和EcoContact 7s：适用于所有车型和驱动系统的理想解决方案。EcoContact 7和EcoContact 7s结合了大陆集团的许多创新技术，在效率、滚动噪音、干处理和行驶里程等方面都有所提高，对于EcoContact 7复合材料，大陆集团非常注重低滚动阻力，以确保其高能效。EcoContact 7s的胎面复合材料也确保了更好的湿抓地力和操控性。运动版还提供了更高的转向精度和更高的抓地力水平。

通过这两款车型，大陆集团能够满足不同汽车制造商和所有驾驶类型驾驶员的不同需求。其特殊的效率，低滚动噪音和高行驶里程也使EcoContact 7和EcoContact 7s成为电动汽车理想的夏季轮胎解决方案。因此，这两款车型的侧壁上也标有大陆电动汽车兼容标志，该标志明确建议轮胎用于电动汽车。EcoContact 7和EcoContact 7s已经获得了比亚迪、奔驰和大众等知名汽车制造商的原装设备认证。