2024年，凭借在中欧和北欧地区强劲的销售回升，诺记轮胎实现了利润大幅度增长。

2024年，诺记全年净销售额达到了12.898亿欧元（97.6亿人民币），按可比货币计算增长了10.6%。利润也一改过去两年的狼狈，部门息税折旧摊销前利润1.852亿欧元（14.01亿人民币），部门营业利润达到了7140万欧元（5.4亿人民币），营业利润率与2023年持平。

与此前预估的情况有所不同，在冬季胎和全季胎本应热销，即诺记拳头产品应该大卖的第四季度，诺记却并未表现出预期中的强劲。

2024年最后三个月，诺记的净销售额达到了4.15亿欧元（31.4亿人民币），按可比货币计算增长了13.1%。但无论是部门息税折旧摊销前利润，还是部门营业利润，诺记都有所下滑，分别为6710万欧元和7190万欧元（5.08亿人民币和5.44亿人民币）；息税前利润率和营业利润率分别下降至16.2%和8.7%，下降幅度均超过了3%。

不过与之前的业绩表现相似，第四季度仍对于全年利润贡献最大。2024年，诺记第二季度开始扭亏为盈，第三季度和第四季度呈现出了连续的增长态势。诺记认为是中欧市场销售的恢复帮助诺记实现了利润的回弹。

不过值得注意的是，在诺记北美工厂、和亚洲工厂代工的帮助下，诺记第四季度的盈利水平只恢复到了2022年第一季度的水平，距离辉煌的2021年仍有相当大的差距。可以看出，诺记仍然没有走出俄罗斯工厂关闭的阴影。不过随着罗马尼亚工厂全面投产，供应能力的增强或许可以帮助诺记重新恢复2022年之前辉煌。

而分赛道来看，乘用车轮胎仍是诺记的“当家花旦”。

2024年第四季度，在中欧市场的强劲销售带动下，诺记的乘用车的轮胎净销售额增长了20.7%，达到2.382亿欧元（18亿人民币）；全年乘用车轮胎销售额达到7.799亿欧元（59.01亿人民币）。第四季度销售额占比高达3成。

不过第四季，乘用车轮胎的利润出现了较大程度的下滑，部门营业利润率仅维持在5.7%，较2023年同期下降了5.4个百分点。利润率的下挫导致诺记第四季乘用车轮胎利润仅有1360万欧元（1.02亿人民币）。

虽然受到了第四季度利润率下滑的拖累，但是整体而言，诺记的乘用车轮胎业务表现尚可，部门营业利润率高达6.7%，较去年高出约1.1个百分点，营业利润达到了5220万欧元（3.94亿欧元）。

第三季度和第四季度是诺记销量增长最快的两个季度，分别同比增长35.4%和28.6%。

而诺记的重型轮胎，在第四季度的销售表现与2023年持平，但是得益于强劲的售后市场，部门营业利润率提高至13.8%。但是全年来看，因为市场需求疲软，其销售额较去年同期下滑8%（2023年较2022年下滑了3.4%，可以看出市场近两年的需求都不算好）。

而诺记的连锁门店VIANOR也出现了盈利的下降。2024年第四季度，其销售额出现了6.7%的上涨，高出全年销售额的平均增长水平。但是在利润方面，诺记第四季度实现了盈利，但是营业利润1120万欧元，营业利润率为8.3%；全年亏损380万欧元。如果没有第四季度的盈利支撑，诺记的连锁门店恐表现更不佳。

诺记分析导致其连锁门店业绩不佳的原因主要是受到了通货膨胀带来的成本增加影响和B2B市场需求的疲软。诺记表示，其将在2025年采取多种措施保障其连锁门店更加适应市场和需求并提高盈利能力。

2025年，诺记将通过罗马尼亚工厂的全面投产继续提升销售额和利润表现。不过诺记也表示，其销量与2024年预计变化不大——全球经济的发展和地缘冲突的不确定性可能会导致其商业表现的波动。

根据财报显示，诺记罗马尼亚工厂将负责其全球40%的供应能力，成为其轮胎供应主力工厂。