2017年10月3日，来自知名的轮胎制造商马牌轮胎的美国公司.已向当地的国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一项请愿书，要求确认涉及约111,500条轿车轮的错误标签问题，并提出确认申请，这些失误是无关紧要的违规行为。马牌表示，sp-1068增粘树脂，这些轮胎是2014年8月3日至2017年3月25日期间制造轮胎。
涉及的这些包括以下型号和尺寸：
•XL 马牌 Cross Contact XHP, 规格255/55R18 109Y;•Barum Brilliantis 2, 规格 175/70R13 82T;
•马牌 ContiTrac, 规格 P225/70R15 100S;
•XL 将军 Grabber UHP, 规格 275/55R20 117V;
•马牌 ExtremeContact DWS, 规格 285/30ZR20 99W XL;
•马牌 CrossContact LX20, 规格 245/55R19 103S;
•XL 马牌 CrossContact LX20, 规格 285/45R 114H; and
• 将军 Altimax RT43, 规格 215/45R17 87V.
根据马牌发布信息，由于轮胎的模具错误，侧壁上的胎冠层数与实际的层数不符。马牌还说，sp-1045硫化树脂，虽然这些标签不符合轮胎的实际情况，sp-6701补强树脂，不过这些轮胎的性能都符合或超过当地政府机构的性能要求。
此外，该轮胎制造商说，当地机构NHTSA已经批准了这个无关紧要的违规无碍请求。
（原创，责任编辑：Carol Liu）