全球轮胎企业的第一季度早已尘埃落定，但近期日本的轮胎企业才相继发布了其2021年第一季度的财报。近期一直想做一个中日轮胎企业对比的文章，但苦于日企的数据迟迟不肯发布，今日终于得偿所愿。为什么有这个想法呢，因为之前看到过一个奇怪的现象。

中国满大街的日本品牌汽车，日本满大街也是日本品牌汽车

中国满大街都是日本品牌的轮胎，硫化树脂，日本满大街也是日本品牌轮胎

销售收入

我们先来看看销售收入，依旧是普利司通一马当先，毕竟已经当了很久轮胎行业的老大哥了，撼动其地位需要中国轮胎企业努力很多年。排在第二位第三位的仍然是日企，第四位的是中策橡胶，近几年中策橡胶的迅猛发展，让我们似乎看到了一点国产轮胎向世界轮胎冲击的希望。

以下是中国与日本轮胎企业销售收入的对比图，从销售额可以直接看到中日轮胎行业的差距。从整体来看，中国11家轮胎企业的销售收入不仅不及日本4家轮胎企业的销售总收入；仔细分析更是细思极恐，中国11家轮胎企业的销售收入还不及普利司通第一季度的销售收入，并且这11家轮胎企业算是中国轮胎行业的巨头。

净利润

净利润的对比中，一马当先都已经配不上普利司通，普利司通的净利润都可以用一骑绝尘了。他与排在第二位的优科豪马有接近10倍的差距。有人猜想这是为什么，关注行业要持续是有一定道理的。在普利司通的财报中，我们看到在净利润中有一笔巨款的额外收入，这也是普利司通净利润大增的根本原因。

这笔额外的收入就是普利司通第一季度出手凡士通建筑业务。

虽然由于普利司通的加入，这项数据的参考意义不大，但国产轮胎10家轮胎企业的净利润（双钱并未纰漏净利润）也难以与日本的四家轮胎企业相抗衡。

净利润率

在净利润率中，国产轮胎企业终于扳回一城。普利司通若去掉卖掉业务那部分的收入，净利润率大致在13%左右。而国内轮胎企业的森麒麟净利润率达到了19%，也超过了除普利司通之外的其他三家日本轮胎企业。青岛森麒麟自去年上市以来就不断给人带来惊喜。

在净利润率中，日企的住友橡胶让我们着实惊呆了，销售额排在第二，净利润排在第四，但净利润率却在倒数第三。

当然仅仅这一篇文章无法也不可能包罗万象，讲透说破轮胎企业的各个方面，今天就从以下几个方面来探讨中日轮胎企业的不同，sp-6600补强树脂，希望给更多的企业带来更多价值。在此声明一下，文章仅就轮胎企业的运营就事论事，不涉及任何非商业要素。

国产轮胎道路的发展道阻且长，但时间的积淀是国内一些轮胎企业无法比拟的。我们依然看好一些国内的轮胎企业，成道贸易，虽然与世界级轮胎企业的竞争激烈并且惨烈，只有经历过一道道坎才能磨砺出好的轮胎企业，对于国内的轮胎市场来讲，很重要的一点就是解决产能优化有产能集中的问题。