近日，第三季江西五十铃&中国国家地理 “牧行万里，探知神州”联合科考行动首站“探江源，访珠峰飞雁”活动已在玉珠峰大本营完美告捷。联合科考队沿青藏线穿行，重返长江源，守望斑头雁等珍贵高原野生动物，科考沱沱河流域自然生态环境，用守护点亮前行之路。
这一路上，极致高寒多样生态环境、如高寒草原、冰峰雪山、高山湖泊、高原沙漠、冰原地貌、沙湖相间等奇特景观，sp-6600补强树脂，为科学研究提供了良好的条件。由于地貌多样，勘测的车辆和轮胎是重点加分项，在联合科考指定用车——mu-X牧游侠和D-MAX的护航下，还搭配了国际知名品牌正新轮胎明星产品A/T II，这款产品在越野领域的性能优势可以助力科考活动驾驭复杂行驶环境，为官方科考勘路车D-MAX进行助力，一起探访绝地生灵、奇遇认知新境。
此次科考路线条件极为艰苦卓绝，轮胎树脂，沿途只能在低温缺氧的高海拔野外露营住宿，但这依然无法阻挡科考队对于科考重任的执行。在正新A/T II轮胎和科考勘路车D-MAX的助力下，科考队穿越库昆仑大峡谷、可可西里无人区最后到达玉珠峰等。在海拔高达4000多米的“人类生命禁区”，面对高寒缺氧，炮弹坑遍布，无论对于科考队、车辆还是轮胎来说，都是极大挑战。
而肩负重要任务的江西五十铃科考勘路车D-MAX装备有正新A/T II轮胎，是完美兼备了混合型路况设计的越野胎，优秀的综合新能可以满足不同复杂路况的高标准。
正新A/T II
正新 A/T Ⅱ 胎面应用了2代仿生虫变形花纹块设计，这样做的好处可以进一步提升轮胎在复杂路况下的综合适应性。此外，胎面粗犷的设计延伸到了胎肩部分，我们可以看到胎肩采用了类似于盾牌型设计，这样可以大大增强胎肩抗撕裂性能，其实这样的设计更加常见于越野能力更强的MT轮胎。以及胎侧高低落差及加强设计，为轮胎提供了更好的牵引性及防刺穿性能，给予轮胎更好的保护。
此外，正新 A/T Ⅱ 还采用了高比例海面积设计，一般轮胎花纹会有一个海陆比，陆指的就是胎面可以和地面接触的面积，成道贸易，海指的就是轮胎花纹沟槽凹进去无法和地面接触的面积，这两个面积的比例控制会让轮胎拥有不同的性能。如果凹陷的面积大也就是说明排水槽比较宽，可以让轮胎拥有更佳的排水、排泥性能及更高磨耗里程。
回望这一路，无人区科考活动路况困难重重，泥泞沼泽、冻土路面、涉水路段比比皆是。尽管沙石地面颇多，路况不尽理想。但在江西五十铃科考勘路车D-MAX和正新A/T II轮胎的相互搭配下，助力科考队员轻松行径于极限路况之下。此次活动正新轮胎提供给联合科考车队全套正新A/T II全路况越野轮胎。动力充足，通过性好、品质过硬的D-MAX有了正新轮胎的加持，让探索之路畅与脚下！
（责任编辑：lei）