近几年，由于美国和欧盟等地对中国轮胎产品陆续实行反倾销政策，导致中国出口至美国和欧洲部分国家的轮胎产品连续遭遇关税增加。在这种因素下，部分中国轮胎企业开始走上了海外建厂之路。

赛轮轮胎、中策橡胶、玲珑轮胎、森麒麟等中国轮胎厂家纷纷选址橡胶资源充足且人工成本相对低廉的东南亚国家陆续建厂，这样不仅可以享受到优质且充足的原材料和东南亚地区低廉的工人成本，还能有效的避免欧美各国针对中国轮胎产品的反倾销和关税问题，可谓是一举两得。

目前，已经超过10家中国轮胎企业在海外建厂或者正在计划建厂，根据这些企业的建厂计划，预计到2021年中国轮胎企业海外工厂数量将达到12家。届时，这些海外工厂将会开足马力生产各型轮胎，全面供应欧美市场以及其他对中国轮胎产品有贸易壁垒的国家。

就在各家轮胎企业为了应对出口和贸易等问题，在国外如火如荼的建设工厂的时候，一场没有“硝烟”的战争在中国悄然降临。2020年春节之际，突发爆发的“新型冠状病毒肺炎”疫情给中国社会上下带来了不可估量的影响，工作延期、工厂停工、门店关门，疫情影响和发展的速度之快、时间之短、让我们每一位国人都为之咂舌。中小企业首当其冲，线下服务业遭受重创！机电产品和劳动密集型产品出口受到了严重的影响。

但是，与国内工厂“万众一心，抵抗疫情”不同的是，中国企业在海外投资的工厂机构却影响甚微。甚至在国内医疗机构出现防护用品短缺的时候，还利用“身处海外”之便，大量的采购口罩、防护服、消毒剂之类的医疗防护物资驰援国内。虽然冠状病毒导致的疫情同样影响到了国外（国外出现了同样的病例），但是和国内相比并不严重，也没有影响到各类生产企业。我们国内的轮胎企业在外投资的轮胎工厂依然能正常产出，并且在以自身特殊身份的优势支援国内、抗击疫情的同时，依旧不影响工厂的整体运转和产品的产出/供销。

目前，冠状病毒疫情正在出现缓解，各地的工厂企业也陆续的开复工，成道贸易，但是这并没有给各厂家带来多少喜悦。反倒要面临着疫情过后用工难和物流不畅这两大基本问题，国内的工厂肯定不能和国外的工厂一样，100%的开足马力进行生产/供销。都说这次的疫情对于中国和中国的企业来说就是一次“大考”。同样，这次疫情也是对中国的轮胎企业的一场“大考”，只是部分企业在考前就学习储备了大量的“知识”，以至于考试结果并没有太差......

“大考”过后，中国的企业势必会出现一个新的风水岭，同样也会让不少的企业重新审视和应对未来的发展。

中国轮胎出口已经不像之前那么容易了，突然降临的“考试”也给不少企业砰然一击，海外建厂的道路应该加速走起来。也许，发展缓慢的轮胎企业还处于犹豫之中，但从目前在海外建厂的轮胎企业发展来看，海外建厂确实是中国轮胎企业应对外贸出口的一个不错的机会，同样也是一个企业应对“突发情况”和做大做强的一条可行之路。

在中国轮胎出口的困难时期和“突发疫情”的双重压力下，硫化树脂，其实也给了中国轮胎企业一个发展的机会，如何利用好海外的优势和资源，以及将产能更好地转移到海外，或许是目前摆在中国轮胎企业面前的头等大事。