2017年9月20日，随着中国轮胎竞争格局惨烈，国内环保声声浪潮推高轮胎价格，海外的双方危机四伏，落后的产能倒闭重组。注定这是个让中国轮胎行业胆战心惊的2017年，但是放眼全球无论是需求还是供应都在大幅度的前进，轮胎商业数据中心显示2016年已经新增轮胎产业投资超过550亿人民币。
就在目前，随着固特异，韩泰和佳通轮胎集团在墨西哥和美国的新工厂再次进行商业规模生产，未来的竞争和投资将会更加火热，产能也将大幅度增长。而仅仅这三个企业的新产能将超过1700万条乘用车轮胎。
韩泰的工厂计划在150万平方英尺，目前已经开工上市第一条轮胎，而固特异和佳通还没有公布类似的具体工厂计划。韩泰今年早些时候就开始其5.8亿美元（约38.5亿人民币）的复合试点生产，并开始培训员工。韩泰计划到2018年稳步提高产量，达到每天16,000条的生产能力。预计2017年底前有1000名员工到位。
而来自本土的美国固特异的工厂，其在美国历经25年的第一个新工厂在2015年就开工建造，酚醛树脂，规划投资5.5亿美元（约36亿人民币），年产能评估为600万条轮胎。固特异表示，近期试生产正在100万平方英尺的工厂进行，该工厂建筑面积大约94英亩，位于圣路易斯市南边的工业区。
到目前为止，佳通说目前的规划工厂只有180万平方英尺的生产面积。 Richburg附近的工厂将在今年晚些时候投产。佳通官员和当地政要的照片在2015年的一个开业仪式上发布。
佳通在2015年2月份发布计划5.6亿美元（37亿人民币）的轮胎工厂脱颖而出，预计未来10年将在该工厂创造1700个工作岗位。
大众汽车公司最近披露，它已经选择了佳通的ComfortA1产品作为原配轮胎，用于在2019年大众帕萨特进行OE装配，成道贸易，两种尺寸为235/45R18 95H和235/40R19 92H。佳通的OE和轿车胎销售高级副总裁John Aben表示，佳通需要大约两年的时间来完成OE合同，他将帮助佳通建立品牌推进。